Natalie Ford Motors, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, está cerrando sus operaciones en Gran Bretaña y se está mudando completamente a Turquía. Después de cerrar recientemente su plan de 40 años en Southampton, la empresa ahora hará lo mismo en Dagenham antes de trasladar la operación a su planta de Kocaeli en Turquía, donde, según Ford, los costes son "significativamente más bajos" que en cualquier lugar de Europa, incluso después de los gastos de envío.
Esta es, por supuesto, una buena noticia para Turquía, que sigue convirtiéndose en una fuerza dominante en la industria automovilística europea, aunque lamentablemente tuvo que producirse a costa de otros 750 puestos de trabajo en el Reino Unido.
Dicho esto, la planta turca de Ford en Kocaeli es mucho más grande que las del Reino Unido. El año pasado, Kocaeli produjo 185,000 furgonetas en comparación con las 28,000 producidas en Southampton. Se espera que la compañía cierre otra planta de producción en Genk, Bélgica, el próximo año.
Mientras tanto, según los datos del Instituto de Estadística de Turquía (TurkStat) publicados el jueves, el número de vehículos matriculados en Turquía aumentó un 37.3 por ciento en mayo en comparación con el mes anterior. Además, la cifra aumentó un 32.6 por ciento interanual.
Según los datos, el 55.8% de los 136,492 vehículos matriculados en Turquía son coches, seguidos de las motocicletas que representan el 19.6% del total. Las camionetas pick-up representan el 14.2% de los vehículos. El número de automóviles representa un feroz crecimiento del 37.7% en comparación con el mes anterior, mientras que el registro de minivan creció un 22.3% y los autobuses y camionetas pick-up un 26.8%. Pero las motocicletas se llevaron el show con un crecimiento del 48.1% en las matriculaciones.
